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（中央社孟買13日綜合外電報導）印度醫師今天給予埃及婦女艾提（Eman Ahmed Abd El Aty）特殊的流質飲食，準備替她進行緊急減重手術。37歲的艾提據信為全球最重女性，體重約達500公斤。
馬來西亞「星報」（Star）與法新社報導，艾提週末抵達印度大城孟買，準備接受減重手術前，已有20多年沒有離開住家。
醫療團隊表示，艾提接下來25天只能攝取流質補充品，以協助她減去50公斤，才能達到動手術的門檻。
艾提的醫生拉達瓦拉（Muffazal Lakdawala）告訴記者，「唯有在所有與肥胖相關的疾病獲得控制，以及艾提減少體重的情況下，我們才會執行手術」；他還說，手術過程約兩個半小時。
這名減重專家說，他和他在孟買塞菲醫院（Saifeehospital）的團隊希望，手術能幫艾提減掉另外150公斤的體重。
這能幫助她坐起來，並且自己吃飯，就她目前的狀態而言，這些是不可能的任務。
手術後，印度醫療團隊將密切觀察艾提的狀況長達5個月。艾提返回埃及前，還需接受物理療法，以鍛鍊她的肌肉。
拉達瓦拉說，假如初步治療獲得成功，醫療團隊可望在接下來數年時間，透過手術幫助艾提把體重降到100公斤以下。（譯者：中央社劉文瑜）1060213
中國時報【張立勳╱新北報導】
淡海輕軌首輛MIT列車「行武者號」16日正式亮相，由台灣車輛公司與德國福依特公司技術合作，但從設計、生產到測試統統都是台灣團隊完成，不僅創造經濟產值、培養技術人才，也讓造價1億2000萬元的行武者號，比高雄輕軌列車還要便宜近3000萬。
預計2018年12月通車的淡海輕軌，包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共11站，及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等3站，全長9.55公里，設置14座車站、1個機廠，票證系統會與台北捷運一樣採用「多卡通」。
首列「行武者號」幾近百分之百完工，下個月將在淡海輕軌運行測試，新北市長朱立倫昨特地前往新竹台灣車輛公司為列車揭幕。
他表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣驕傲，也是輕軌工業重要里程碑，同時創造經濟產值。
新北市捷運工程局長趙紹廉指出，國車國造的好處，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌是全國第一例以「全生命周期」概念推動，從興建、營運到維修，都以追求成本最佳化為目標。
他說，藉由將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國外專業廠商技術合作參與投標，才促成國車國造計畫，完整導入車輛設計與系統整合能力，轉移德國福伊特公司關鍵技術，成為台灣智慧財產權。
根據捷運局估算，新北市未來輕軌系統具相容性，整體路網只須共用一座最高等級維修機廠，建置面積可少2萬6620坪土地，降低機廠維修設備採購費用約12億元，各路線的備品與耗材也因機電系統單純化能彈性調度，列車維修費預估年可省2400萬。
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