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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者趙麗妍台中5日電）台中捷運首輛電聯車今天運抵台中港，下午將舉行記者會；12日舉辦電聯車遊行活動，沿中二路運抵北屯機廠，並於沿線大新、四維國小停留開放民眾參觀，歡迎前往一睹電聯車風采。
交通局表示，綠線電聯車運抵台中港14號碼頭，下午1時45分舉行電聯車到港啟動儀式及記者會。捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝，並通過300多項嚴格測試；這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。
因電聯車運抵台中港後，還要停留港區進行為期一週左右的報關作業，為讓民眾也能近身目睹電聯車風采，12日的電聯車市區遊行活動，遊行路線沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，全線長度約35公里，並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，屆時民眾將可與電聯車一同入鏡，留下歷史紀錄。
交通局強調，為讓民眾分享捷運建設成果，並宣示台中市捷運將於民國107年試運轉及109年通車的決心，交通局自去年起，即與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業，這次首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣，堪為台中捷運建設重要里程碑。
依交通局資料，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感，每列車由2節車廂組成，每次列車載客數計536人。1060205
撥打113保護專線求救，這縣市湧入最多！衛生福利部今（11）日公布最新統計數字，113保護專線去年處理逾12萬通電話中，六都來電就占了一半，且以新北市最多，來電量高達2成之多，衛福部分析，主要反映人口數多寡，並與都會區生活壓力有關。分析也發現，每年過年期間以除夕、初二來電量最暴增。
衛福部統計，113保護專線去年共計處理12萬7246通求助電話，又以每天晚上7點到11點是來電量高峰，而女性來電者即占56%，與男性來電者相差高達18%。
若以縣市區分，113接線中心主任林曉文表示，的確有城鄉差距，六都即占5成以上，又以新北市最多，其次依序才是桃園、台中、高雄、台北以及台南，分析原因除了主要反映人口數之外，也凸顯都會區生活壓力。
統計也發現，每個月的接線量有明顯季節之分，天冷時就少，而每年4、5月之後便開始上升，與國外研究結果相當，顯示天氣熱、人易煩躁，影響相關通報數量。
林曉文說，每逢家人相聚的節日、連假或長假，也是專線人員最怕的時段，往年經驗，過年期間，往往除夕來電量就開始大增，大年初一則稍為平靜，等到初二因為回娘家易發生爭執，來電量又再上升，出現明顯高峰。
值得注意的是，世新大學性別研究所教授羅燦煐表示，就性別暴力事件而言，男女比率平均約為1：2.5，女性仍為主要受害人，但男性有略增趨勢，主要應是在較為年輕的大學階段，男女各為加害人的比率，與國外研究觀察到的一致，出現接近一半一半趨勢。不過，在親密暴力、性侵、性騷擾等案件上，女性仍是主要受害人。
衛福部保護服務司司長張秀鴛表示，113通報案件數過去5年平均為2.5萬件左右，趨近穩定，對比國內處理家暴、兒少保護、性侵害等通報案件總數來看，其實是一件好事，免出門顯示國內相關宣導奏效，多數人直接就通報了，而沒有經過113專線。
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